SUZUKI NEW ERTIGA

 

Interior & Fitur

Sebagaimana yang terlihat dari luar, Interior Ertiga kurang luas, tapi memiliki jok premium bertekstur sempurna yang memberikan sentuhan kemewahan. Pada bagian tengah dasbor, terdapat unit Double Din Head yang dapat memutar radio dan CD. Soket USB juga dipasang di bawah konsol. Pengaturan audio dapat diakomodir melalui tombol yang disematkan di roda kemudi. Kursi pada baris tengah dapat dipindahkan sejauh 240 mm untuk memperluas ruang kaki dan dapat dilipat dengan konfigurasi 60 : 40 untuk meningkatkan kapasitas ruang penyimpanan. Terdapat fasilitas yang cukup dan sejumlah fitur hiburan untuk meningkatkan kesenangan selama berkendara. Selain itu, mobil ini juga memiliki kluster meteran yang stylish lengkap dengan tampilan LCD, tweeter, untuk meningkatkan kualitas audio dan roda kemudi yang stylish terintegrasi dengan kontrol audio.

Kenyamanan Interior

Ertiga memiliki kabin yang lapang dengan fitur yang memadai. Kursi depan sangat nyaman untuk anda selama perjalanan yang panjang. Baris tengah memiliki ruang kaki, ruang kepala, dan ruang bahu yang cukup untuk menawarkan kepraktisan dan kenyamanan selama berpergian bersama keluarga. Baris kedua juga dapat dilipat dan digeser sesuai dengan kebutuhan anda. Terutama di varian sport, Anda bisa meningkatkan level kenyamanan anda dengan fitur-fitur standar, kecuali kontrol iklim otomatis. Selain itu, mobil ini juga memiliki sandaran tangan pada baris kedua, dan kantung pada kursi depan dan belakang, AC pada baris kedua dengan kontrol manual, pegangan gelas di dasbor, ruang bagasi yang lapang, serta mekanisme walk-in untuk memudahkan anda selama perjalanan bersama keluarga.

Ukuran Interior

Ketika terisi dengan semua penumpang, mobil ini hanya bisa menampung 185 liter bagasi, dengan kata lain, ketika semua kursi ditegakkan, anda tidak dapat memuat banyak barang bagasi untuk keluarga anda. Namun, jika kursi belakang dilipat, kapasitas ruang boot dapat ditingkatkan hingga 785 liter, yang tergolong cukup memadai. Tapi tetap saja, anda harus memilih antara ingin memasukkan lebih banyak penumpang atau memuat lebih banyak bagasi. Untuk mengakomodir ruang interior ini, kursi pada baris tengah dapat dimajukan hingga 240 mm untuk memperluas ruang kaki dan dapat dilipat dengan konfigurasi 60 : 40 untuk meningkatkan kapasitas ruang penyimpanan.

Stereo dan Aksesoris

Sistem audio Ertiga tidaklah terlalu memuaskan anda, tapi secara keseluruhan, mobil ini menawarkan paket stereo yang tergolong memadai dengan sistem 2DIN AM/FM, kompatibel dengan MP3, pemutar CD dengan soket USB, kontrol remot audio dan teknologi Bluetooth. Roda kemudi pada varian tertinggi juga disematkan kontrol audio serta tambahan Tweeters yang semakin meningkatkan kualitas audio.

Eksterior

Ertiga memiliki bentuk yang kompak dan hadir dalam balutan desain yang stylish sehingga terlihat sangat impresif dan dinamis. Pembuat mobil Ertiga juga menonjolkan karakter aerodinamis pada mobil ini, dimana tidak terdapat sudut di antara kaca dan pintu sehingga udara dapat mengalir dengan lancar. Selain itu, windshield juga dibuat ramping, sehingga aliran udara dari kaca depan dapat mengalir dengan lancar. Tampilan eksterior didesain sangat elegan dengan lampu yang dibuat lebih lebar, mencakup lampu utama yang stylish, lampu kabut yang bernuansa sporty, kaca luar dengan indikator lampu belok, lampu kombinasi belakang yang atraktif, serta lampu stop yang dipasang lebih tinggi. Desain Ertiga tidaklah agresif dan menonjolkan karakter yang lebih ‘kalem’ sebagai mobil perkotaan, tapi terdapat tambahan fitur di varian Sport, dimana anda bisa mengubah Ertiga versi standar menjadi MPV yang terlihat lebih segar.

Ukuran Eksterior

Ertiga memenuhi syarat sebagai MPV berukuran kompak dengan dimensinya secara keseluruhan yakni 4265 mm x 1695 mm x 1685 mm (P x L x T) sehingga menghadirkan ruang interior yang cukup besar. Ground clearance setinggi 184 mm, cukup handal dalam melindungi kendaraan pada saat melaju di permukaan jalan yang kasar dan berlubang. Jarak sumbu roda Ertiga juga sangat memadai, yakni 2740 mm, yang menawarkan ruang kabin lebih besar untuk penumpang.

Roda

Roda didesain secara lebih sederhana dan dirakit secara sempurna sehingga memberikan nilai tambah pada estetika MPV ini. Varian Elegant dibekali dengan ban berukuran 185/65 R15 baik untuk pelek aluminium maupun baja. Sementara itu, varian Sport dijejali dengan pelek berukuran lebih besar, 16 inchi, dengan ban berukuran 205/55 R16.

Mesin & Konsumsi BBM

Mesin bensin merupakan turunan dari lini seri K. Jantung pacu Ertiga didukung dengan sebuah mesin 1,4 liter K14B (DOHC-VVT) yang menggantikan mesin sebelumnya berkapasitas 1373 cc. Mesin bensin K14B ini menyemburkan tenaga yang cukup besar, yakni 95 hp pada 6500 rpm dan torsi maksimum mencapai 130 Nm pada 4000 rpm. Ertiga bukanlah MPV yang paling bertenaga besar di pasaran saat ini, namun mobil ini menawarkan anda kesenangan selama berkendara, terutama ketika menikung dan dikendarai pada putaran rpm yang lebih rendah.

Akselerasi dan Daya Angkut

Mesin 1.4L K14B sangat responsif pada putaran yang rendah dan menembus kecepatan 100 kmpj dari titik nol dalam waktu 14,2 detik. Mobil ini mencapai kecepatan tertinggi apda 160 kmpj. Penyempurnaan yang dilakukan pada jantung pacu ini juga mengurangi suara bising selama kendaraan. Tenaga yang dihasilkannya membuat mobil ini cocok untuk dikendarai baik di perkotaan maupun di jalan tol. Sistem kendali juga lumayan mumpuni, meskipun tenaga yang dihasilkan terkadang sedikit pelan karena menggunakan model yang terendah dari lini seri K. Mesin tersebut akan mengeluarkan sedikit suara bising pada saat perputaran yang cepat.

Mesin dan Performa

Ertiga dipersenjatai dengan mesin 1,4 liter K14 B yang diklaim oleh Suzuki sebagai mesin dari keluarga Seri K. Jantung pacu ini mengusung sistem injeksi Multi Point Injection yang menghasilkan pembakaran secara sempurna sehingga meningkatkan performa dan mereduksi emisi gas buangan. Mesin ini menghasilkan tenaga cukup besar, yakni 95 hp pada putaran 6000 rpm dan torsi maksimum mencapai 130 Nm pada 4000 rpm.

Pengereman

Ertiga menggunakan torsion beam sebagai suspensi belakang, yang jarang digunakan oleh mobil MPV. Suspensi belakang disematkan pada sistem penggerak roda depan mobil ini sehingga membuatnya dapat bekerja lebih sempurna. Dengan ini, mobil dapat dengan mudah ditangani ketika berada di tikungan. Kontrol bodi dan suspensi didukung dengan McPherson Coil Spring di bagian depan dan dapat diandalkan pada saat berada di tikungan. Seiring dengan penambahan kecepatannya, mobil ini menawarkan penanganan yang mumpuni baik pada saat perjalanan off-road maupun saat dikendarai di perkotaan.

Keselamatan dan Keamanan

Sebagai sebuah mobil keluarga berukuran besar, Ertiga sangat memprioritaskan fitur keselamatannya. Dengan adanya teknologi keselamatan yang canggih, anda tidak perlu cemas selama berkendara. Mobil ini dibekali dengan airbag Dual SRS, sabuk pengaman untuk setiap penumpang, Immobilizer, dan sistem masuk tanpa kunci (keyless entry) dengan sistem alarm yang dapat ditemukan di semua varian. Sistem pengereman ABS dengan brake assists dan EBD menawarkan kontrol traksi yang mumpuni pada saat perjalanan off-road.